Définition de la ligne générale
La première chose, c’est de voir de quelle hauteur de tubes de fourches on a besoin. On fait glisser les tubes et le tour est joué. En l’occurence il va falloir enlever 8 à 9 cm de hauteur pour avoir une ligne réservoir-selle bien droite.
C’est en démontant la partie arrière qu’on se rend compte que ça va pas être du gâteau ; le cadre remonte beaucoup et on veut une ligne droite …
Le guidon de fermier et le canapé qui lui sert de selle vont quant à eux tranquillement aller se reposer sur une étagère du garage.
Petite astuce du Garage Vestons & Pistons : Voici un schéma pour comprendre comment raccourcir sa fourche moto
Vestons & Pistons, la marque des motard(e)s français
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